中国商飞再签300架飞机订单 海航或成“国产大飞机”最大客户

更新日期:2022年06月18日

       北京报道, 中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)于6月2日签署了迄今为止最大的单一客户飞机订单, 该订单来自中国最大的非国有航空公司海航集团, 有限公司(以下简称海航集团)。 双方在上海签署了战略合作框架协议, 主要内容包括海航集团承诺在未来逐步引进和运营100架ARJ21新型支线客机和200架C919大型客机。 海航集团是C919机型的启动用户之一。 2010年, 它与中国商飞签订了15架飞机的意向订单。 新订单也使海航集团成为该车型的最大客户。 但与中国商飞宣布的订单不同, 海航集团此次宣布的300架飞机“只是初步合作意向, 不会立即纳入订单目录”, 中国商飞相关人士表示。 根据中国商飞公布的数据, ARJ21共接到21家客户的453架订单。 该飞机已交付给目前唯一的运营商成都航空有限公司(以下简称成都航空), 在中国部分地区运营。 为了赢得更多航空公司的青睐, 中国商飞还与成都航空合作在内蒙古、黑龙江等地开展示范运营。 尚处于试飞阶段的C919干线客机表现更为突出。
        根据中国商飞公布的目录,

该飞机已收到来自 28 家运营商的 815 架订单, 尽管绝大多数客户来自中国。 航空公司和租赁公司, 但这显然也是中国厂商在主线飞机市场站稳脚跟的一个很好的基础。 海航集团表示, 订购这些飞机的主要目的是推动国产飞机规模化、市场化运营, 并承诺将充分发挥其全球航线和航线网络资源, 助力中国商飞提升支线航空业务模式。 , 而加纳的AWA航空公司等航空公司将扩大国内飞机在非洲航空市场的规模。 海航集团在过去几年投资或参股了非洲、欧洲和南美的多家航空公司。 但由于去年遭遇财务困难, 已开始逐步抛售部分海外资产, 包括部分航空公司的股权。 . 不过, 海航集团承诺通过与中国商飞的合作, 帮助中国企业发展大飞机和支线飞机产业化,

同时支持“一带一路”倡议和“中国制造2025”计划。
        双方还同意在飞机维修、航材保障、特种人员培训、飞机租赁等领域开展深入合作, 构建国产飞机服务保障体系。 对于中国商飞而言, 在国家政策的引导下, 以及地方航空公司和租赁公司的共同支持下, 新飞机能否获得足够的市场空间并不是现阶段最重要的问题, 而是能否尽快推广。 ARJ21机型能力提升保障C919完工各种试飞和准时交付是现阶段最大的挑战。
        ARJ21-700已投入商业运营两年多。
        除成都航空目前运营的5架飞机外, 无新客户运营该飞机。 这也是中国商飞急需解决的问题。 通过扩大运营客户规模扩大新机型的影响力和飞机运营的可靠性, 模型运营逐步系统化, 从而得到更多潜在客户的认可。 目前, 除了已投入运营的ARJ21-700和正在进行试飞的C919外, 中国商飞与俄罗斯合作研制的CR929宽体飞机也已进入供应商招标阶段。
        目前已有7家发动机厂商有意竞标成为CR929的发动机供应商, 该车型及其他系统的整体设计招标也在进行中。

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